Les lignes E et F du tram de Bordeaux ont redessiné la carte des déplacements sur la métropole. La ligne E relie Floirac Dravemont à la gare de Blanquefort en traversant la rive droite, les Quinconces et les Chartrons.
Pour les usagers réguliers comme occasionnels, la question du bon titre de transport se pose différemment depuis l’élargissement du réseau TBM à six lignes de tramway.
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Nouveaux tarifs TBM au 1er septembre : impact sur le choix du titre
Plusieurs sources locales, dont Actu Bordeaux, signalent une augmentation des tarifs TBM prévue au 1er septembre. Le ticket unitaire bus/tram passe à 2,30 euros, et le carnet de 10 voyages atteint 20 euros. L’abonnement mensuel est aussi concerné par une hausse, dont le montant exact reste à confirmer par TBM au moment de la publication.
Le seuil de rentabilité entre titres occasionnels et abonnement se déplace avec ces nouveaux tarifs. À 20 euros le carnet, chaque trajet revient à 2 euros l’unité. Un usager empruntant le tram E ou F plus de trois fois par semaine gagne à comparer ce coût avec le tarif mensuel, surtout si son trajet inclut une correspondance bus.
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La plupart des pages concurrentes affichent encore les anciens tarifs. Vérifiez systématiquement sur le site infotbm.com ou en boutique TBM avant de recharger votre carte.
Parcs-relais et lignes E/F : un paramètre souvent absent du calcul
Les parcs-relais connectés au réseau tram fonctionnent de 5h à 2h. Leur accès est inclus dans le ticket 24h, le Pass 7 jours, le Pass Soirée et les abonnements mensuels ou annuels TBM. Pour un automobiliste venant de l’extérieur de la métropole, cette inclusion change considérablement le coût réel du déplacement.
Exemple concret : un voyageur qui se rend à l’aéroport de Mérignac peut laisser sa voiture dans un parc-relais sur le tracé, valider un titre 24h et atteindre le terminal sans frais de stationnement supplémentaire. Le parking de l’aéroport, lui, facture à l’heure.
Titres compatibles avec les parcs-relais TBM
- Ticket 24h : accès illimité tram, bus et parc-relais pendant une journée complète, adapté aux trajets ponctuels vers l’aéroport ou la gare
- Pass 7 jours : utile pour une semaine de déplacements mixtes voiture + tram, notamment sur les axes E et F qui traversent des zones où le stationnement en ville est payant
- Abonnement mensuel ou annuel : le parc-relais inclus sans surcoût rend l’abonnement plus compétitif qu’il n’y paraît pour les automobilistes qui basculent sur le tram en zone dense
La ville de Mérignac confirme cette intégration sur sa page dédiée aux déplacements en tram.
Pass combiné car régional + réseau TBM : une option pour les trajets girondins
Un abonnement combiné existe pour les usagers qui associent un trajet en car régional Nouvelle-Aquitaine avec le réseau TBM. Ce titre donne accès à l’ensemble des cars régionaux en Gironde ainsi qu’à tous les trams et bus TBM, lignes E et F comprises.
Il est disponible dans les points de vente TBM et sur le site de la Région Nouvelle-Aquitaine, où les tarifs exacts sont consultables. Les habitants des communes desservies par les cars girondins qui rejoignent ensuite le tramway, par exemple la ligne E vers Blanquefort ou la ligne F depuis Bègles, sont les premiers concernés.
Perturbations été 2026 sur les lignes A et E : quel titre choisir pendant les travaux
Des perturbations programmées affectent les lignes A et E pendant l’été 2026. Des bus relais remplacent les trams sur certains tronçons, ce qui allonge les temps de parcours et modifie les correspondances habituelles.
Un usager qui souscrit un abonnement mensuel en juin, juillet ou août verra le service réellement disponible sur la ligne E réduit pendant plusieurs semaines. Sur cette période, les tickets à l’unité ou le carnet de 10 voyages peuvent se révéler plus adaptés, en attendant le retour du fonctionnement normal.
TBM publie les détails de ces perturbations sur son site et son application. Avant de souscrire un abonnement estival, le calendrier des travaux permet d’évaluer si le titre mensuel reste pertinent pour votre trajet.
Plan du réseau tram Bordeaux avec les lignes E et F
Le plan complet du réseau TBM, intégrant les six lignes de tramway (A, B, C, D, E et F), les lignes de bus et la navette fluviale Bato, est consultable sur infotbm.com. L’application TBM permet de visualiser les itinéraires en temps réel, avec les correspondances entre lignes et les arrêts desservis par les bus relais en période de travaux.
Les tracés des lignes E et F créent de nouvelles correspondances avec les lignes A, B et C. Cette redistribution des flux peut modifier le choix de l’arrêt de départ pour certains trajets.
Le choix du bon titre de transport sur le réseau TBM repose aujourd’hui sur trois variables : la fréquence réelle d’utilisation (en tenant compte des perturbations estivales), l’usage ou non d’un parc-relais, et le périmètre géographique du trajet. Avec la hausse tarifaire de septembre, comparer le coût du carnet 10 voyages avec l’abonnement mensuel avant chaque rentrée devient un réflexe à prendre pour tout usager régulier des lignes E et F.
