3 290 euros sur la table. C’est le tarif auquel s’arrachait il y a trois ans la MagPower Moto Avengers 125cc en Chine. Aujourd’hui, la version importée fait figure d’ovni sur les routes françaises, là où la catégorie 125cc oscille entre modèles formatés et copies sans relief. MagPower, avec sa Moto Avengers, s’adresse à une frange de motards qui veulent tout : une machine qui en impose, un moteur qui répond, une facture qui ne fait pas grimacer, sans rogner sur le style ni sur la fiabilité.
Oubliez ces motos qui déçoivent dès les premiers tours de roues, finition hésitante, comportement pataud. Ici, la MagPower Avengers 125cc soigne ses arguments techniques. La marque n’a pas cherché à faire une 125 de plus, mais bien à marquer durablement sa place dans un créneau où la compétition fait rage.
Plan de l'article
- Un style custom affirmé qui séduit au premier regard
- Quelles sont les caractéristiques techniques de la Magpower Avengers 125 ?
- Performances sur route : comment la Magpower Avengers 125 se compare-t-elle aux autres motos 125cc ?
- Essais, avis et tests : ce que pensent les utilisateurs et la presse spécialisée
Un style custom affirmé qui séduit au premier regard
Pas besoin de s’approcher pour deviner l’inspiration de la Magpower Avengers 125. Elle revendique sans détour ses airs de Harley Davidson Sportster 883 : lignes tendues, garde-boue enveloppants, guidon massif, jantes noires, échappement qui brille juste ce qu’il faut. Les finitions sont à la hauteur : la moto Magpower dégage une prestance rare dans la sphère 125cc. L’œil est happé par le noir mat, profond, rehaussé de quelques touches de noir brillant, juste assez pour rappeler les codes du « muscle bike ».
Mais pas question de se contenter d’un simple clin d’œil aux customs américains. Le réservoir galbé, le phare rond, la selle creusée s’inscrivent dans une recherche d’équilibre entre la tradition et une touche de modernité. Chaque détail parle de la filiation avec la Harley Davidson Sportster, mais sans pastiche. L’ensemble respire la robustesse et la prise en main facile : hauteur de selle abaissée, ergonomie pensée pour convenir à tous les gabarits, personne n’est mis sur la touche.
Voici quelques éléments qui participent à cette identité visuelle forte :
- Noir mat ou noir brillant, un choix qui impose la présence sur la route
- Selle creusée et réservoir travaillé pour un ensemble fluide
- Guidon large et commandes intuitives, dans la pure tradition custom
Fabriquée par Benda, importée en France, la moto Magpower réussit ce que beaucoup n’osent pas : s’inspirer des mythes américains tout en tenant compte des exigences hexagonales. Impossible de la confondre avec les anonymes du segment, sa silhouette, ses choix, tout la différencie d’une concurrence souvent trop sage.
Quelles sont les caractéristiques techniques de la Magpower Avengers 125 ?
Sur le plan mécanique, la Magpower Avengers 125 sort du rang. Sous son look custom se cache un moteur bicylindre en V, une rareté sur le créneau français des 125. Injection électronique, refroidissement liquide : la technique suit, garantissant un fonctionnement homogène, que l’on soit coincé dans la circulation ou lancé sur la route.
La transmission joue la carte de la différence : courroie au programme, synonyme de fiabilité, d’entretien réduit et de silence sur la route. Côté freinage, le système CBS répartit la puissance entre l’avant et l’arrière, pour des arrêts nets, progressifs, jamais brutaux. L’adhérence est assurée par des pneus Timsun, choisis pour leur longévité et leur comportement sous toutes les conditions.
Pour mieux saisir l’étendue de ses prestations, voici les chiffres clés :
- Puissance : 14 chevaux, au-dessus de la moyenne
- Vitesse maximale : 120 km/h, de quoi envisager tous les parcours
- Consommation : 2,5 l/100 km, sobriété à l’honneur
- Autonomie : jusqu’à 600 km grâce à un réservoir de 14 ou 15 litres
- Hauteur de selle : 69 cm, pour accueillir tous les profils
- Poids : 167 kg, maniabilité préservée
L’équipement suit la même logique : éclairage full LED pour la sécurité, compteur LCD moderne, prise USB pour recharger ses appareils en roulant. Le confort n’est pas oublié : selle creusée, commandes bien placées, la prise en main se fait naturellement, que ce soit pour un trajet urbain ou une virée plus longue. Accessible avec le permis A1 ou le permis B accompagné de la formation 7h, la Magpower Avengers 125 vise large et ne ferme la porte à personne.
Affichée à environ 4 499 € en France, avec une garantie légale de conformité de 2 ans, elle affiche des prestations qui surpassent une bonne partie de la concurrence, tant en termes d’équipements que d’autonomie.
Performances sur route : comment la Magpower Avengers 125 se compare-t-elle aux autres motos 125cc ?
La Magpower Avengers 125 ne se contente pas d’exister face à la masse des 125cc. Avec son moteur bicylindre en V de 14 chevaux, elle surclasse d’emblée les traditionnels monocylindres du marché, comme la Honda CB125F ou la Yamaha YS 125 plafonnant à 11 chevaux. Conséquence directe : des reprises franches, une douceur à bas régime qui change la donne, la ville devient agréable, la route ouverte ne fait plus peur.
Sur voies rapides, les 120 km/h annoncés permettent d’envisager sereinement les trajets périurbains. Difficile pour une Keeway Superlight ou une Mash Seventy 125 de rivaliser sur ce terrain. Autre particularité, la transmission par courroie : elle gomme vibrations et à-coups, là où la chaîne reste la règle ailleurs.
L’autonomie fait figure d’argument massue. Avec ses 14 à 15 litres de réservoir et une consommation maîtrisée à 2,5 l/100 km, la Magpower Avengers promet 600 km entre deux pleins : ni la Hyosung Bobber 125 ni l’Orcal Astor ne peuvent suivre. À 4 499 €, face à une concurrence parfois moins bien dotée, elle justifie chaque euro investi.
Essais, avis et tests : ce que pensent les utilisateurs et la presse spécialisée
Sur le terrain, la Magpower Avengers 125 divise, mais la balance penche nettement du côté positif. Les propriétaires apprécient en priorité le plaisir de conduite : le bicylindre, peu courant sur ce segment, délivre une sonorité typique et une souplesse qui rassure, autant qu’elle amuse les plus expérimentés. L’assise basse, à 69 cm, met tout le monde à l’aise. Beaucoup soulignent la maniabilité de la moto, étonnante malgré les 167 kg. En ville, le rayon de braquage réduit et la douceur des commandes font oublier le poids, rendant chaque déplacement plus simple.
La presse spécialisée insiste sur la modernité de l’équipement : éclairage full LED, compteur LCD facilement lisible, prise USB pratique, et bien sûr, la transmission par courroie qui libère du souci de l’entretien. Les essais mettent en avant la sobriété : 2,5 l/100 km en usage courant, 600 km d’autonomie, peu de 125 peuvent en dire autant, surtout parmi les customs. Sur ce niveau de finition, la concurrence a du mal à suivre.
Quelques bémols subsistent : une suspension ferme sur routes abîmées, certains plastiques perfectibles, une protection au vent qui ne conviendra pas à tous. Mais la garantie légale de conformité de 2 ans, qui couvre tous les éléments d’origine, rassure. Enfin, la présence solide du réseau Magpower sur le territoire rassure les acheteurs soucieux du suivi et de la disponibilité des pièces détachées.
Au bout de la route, la Magpower Avengers 125 laisse derrière elle la poussière de l’indifférence. Pas la machine de tout le monde, mais celle qui imprime sa marque, sans jamais rentrer dans le rang.
